01
Strecke und echter Verbrauch
Hin- und Rückfahrt sowie Umwege einbeziehen. Nutzen Sie den Durchschnitt mehrerer Tankfüllungen oder den Bordcomputer statt des besten Prospektwerts.
Bei L/100 km gilt: benötigte Liter = Strecke × Verbrauch ÷ 100.
- Gesamtstrecke
- Realistischer Durchschnittsverbrauch
- Aktueller Kraftstoffpreis
02
Direkte Ausgabe oder Vollkosten
Kraftstoff, Maut und Parken sind unmittelbare Reiseausgaben.
Reifen, Wartung, Versicherung, Steuer und Wertverlust sind Besitzkosten. Beide Szenarien dürfen nicht verwechselt werden.
- Kurz: Kraftstoff und Maut
- Voll: Kilometerkosten ergänzen
- Enthaltene Kosten nennen
03
Kosten fair teilen
Gleiche Anteile passen bei identischer Strecke. Bei verschiedenen Teilstrecken ist eine proportionale Aufteilung fairer.
Vorher klären, ob die fahrende Person mitbezahlt und wie persönliche Umwege behandelt werden.
Rechenbeispiel
450 km, 17 km/L und 1,75 €/L
- Kraftstoff
- 26,47 Liter
- Kraftstoffkosten
- 46,32 €
- Maut
- 32 €
Parken, Verschleiß und Besitzkosten sind nicht enthalten.
Häufige Fehler vermeiden
- Nur die Hinfahrt eingeben
- Prospektverbrauch statt Realwert nutzen
- km/L und L/100 km verwechseln
- Kraftstoff und Maut als Vollkosten bezeichnen
Häufige Fragen
Welchen Kraftstoffpreis verwenden?+
Den erwarteten Stationspreis oder einen aktuellen offiziellen Durchschnitt.
Soll Verschleiß hinein?+
Für Vollkosten ja; für den unmittelbaren Geldbedarf nicht zwingend.
Wie wird L/100 km in km/L umgerechnet?+
100 durch L/100 km teilen. 6 L/100 km entsprechen etwa 16,67 km/L.
Quellen und Hinweise
MIMIT · Official average fuel prices↗ACI · Vehicle running costs↗